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● 轉向驅動橋采用兩級減速結構，內半軸與驅動軸用等角速萬向節連接。 ● 采用整體式球鐵橋殼，剛性好，重量輕。 ● 采用中置式傳動軸，擺動式中央擺銷。 ● 全液壓前輪轉向，轉向角可達50度。 ● 適用于配80-100馬力四輪驅動拖拉機和類似產品。 |
輸入最大扭距 | 350N.m | |
傳 動 比 | 21.125 23.766 20.042 17.727 16.264 17.92 | |
前輪定位 | 前輪外傾角 | 1° |
主銷內傾角 | 7°30" | |
主銷后傾角 | 10° | |
前輪前束 | 0-5mm | |
轉向形式 | 獨立油路，全液壓前輪轉向 | |
前 橋 擺 角 | 11°（每邊） | |
前輪最大轉角 | 50° 可調整至45°，40° | |
轉向油缸直徑 | Ф48 | |
轉向油缸行程 | 200mm | |
轉向油缸允許最大壓力 | 16MPa | |
最 大 承 載 | 2500Kg | |
凈 重 | 292Kg | |
花 鍵 參 數 | m=2.75，Z=10，a=30° | |
