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● 中置式傳動軸，擺動式中央擺銷接。 ● 內部結構包括中央減速、傳動差速器、等速萬向節和末端行星減速等外部結構六方形截面，整體式橋殼。 ● 采用獨立油路，全液壓前輪轉向，轉向可達50度。 ● 具有剛性好、總量輕、抗震性能好等諸多優點。 |
輸入最大扭距 | 456N.m | |
傳 動 比 | 16.125 | |
前輪定位 | 前輪外傾角 | 1° |
主銷內傾角 | 7°30" | |
主銷后傾角 | 10° | |
前輪前束 | 0-5mm | |
轉向形式 | 獨立油路，全液壓前輪轉向 | |
前橋擺角 | 11°（每邊） | |
前輪最大轉角 | 50° 可調整至45°， 40° 50° | |
轉向油缸直徑 | Ф48 | |
轉向油缸行程 | 200mm | |
轉向油缸允許最大壓力 | 16MPa | |
最大承載 | 3000Kg | |
轉向油缸數量 | 2 | |
花鍵參數 | Z=14，m=2,a=30° | |
